Mercedes-Benz Vito Tenerife Kjøreanmeldelse

Mia Andersen Mia Andersen
6 min read
Juli 20, 2026
Mercedes-Benz Vito Tenerife Kjøreanmeldelse

Vi landet på Tenerife South med åtte personer, et fjell av bagasje og en reiserute som dekket hvert hjørne av øya. Det åpenbare svaret var en stor personbil, og Mercedes-Benz Vito skilte seg ut som det logiske valget. Den lover komfort og plass, men å ta et kjøretøy av denne størrelsen ut på de varierte og ofte utfordrende veiene på en vulkansk øy krever litt planlegging. Å kjøre en ni-seter er en helt annen opplevelse enn å leie en kompakt kombi, spesielt når terrenget skifter fra brede kystmotorveier til smale klippestier.

Vi tilbrakte en uke med å kjøre Vitoen over hele øya for å se nøyaktig hvordan den oppfører seg under virkelige forhold. Fra de raske kystrutene i sør til de skydekte fjellovergangene i nord, ønsket vi å vite om denne varebilen bare er en praktisk flyplasstransport eller en genuint kapabel måte å utforske Tenerife på med en stor gruppe. Her er vår ærlige vurdering av hvordan den håndterer øyas unike topografi.

Hvordan den kjører på veiene på Tenerife

Reisen vår begynte på TF-1 motorveien langs sørkysten. Denne veien er preget av lange, raske svinger og generelt utmerkede overflater. Her føles Vitoen helt hjemme. Fjæringen er innstilt for komfortabel lastbæring, noe som betyr at selv med en full kupé, forblir kjøreturen rolig og jevn. Den hevede sittestillingen gir føreren fantastisk sikt fremover, slik at du kan se over den typiske ferietrafikken. Vindstøy er merkbart i motorveihastigheter på grunn av det store frontarealet, men kupeen forblir stille nok for enkel samtale mellom fremre og bakre rader.

Ting blir mye mer interessant når du forlater kysten og drar innover i landet. Å ta TF-21 opp til Teide er en strålende test for ethvert kjøretøy. Når du stiger opp mot 2 100 meter, blir luften tynn og du opplever et stort temperaturfall. Den 2,0-liters motoren gir en solid bølge av dreiemoment ved lave turtall, noe som er helt avgjørende når man trekker vekten av ni voksne opp en kontinuerlig stigning. Du trenger ikke å ruse motoren aggressivt for å opprettholde fremdrift. Bremsene presterte også beundringsverdig på den lange nedstigningen tilbake mot kysten, og viste ingen tegn til fading til tross for den tunge belastningen de måtte håndtere.

I nord på øya presenterer Anaga-skogsveiene et helt annet miljø. Disse rutene er fuktige, svingete og ofte tåkete. Vitoen håndterer de lange svingene rimelig bra for et kommersielt kjøretøy, men du er alltid klar over dens store størrelse. Styringen er lett, noe som hjelper med manøvrerbarheten, selv om den ikke gir den skarpe tilbakemeldingen du ønsker på våte blader og trange svinger. Du legger ganske enkelt om til en saktere, mer bevisst kjørestil, lar det jevne dreiemomentet trekke deg ut av svingene mens du holder et skarpt øye med møtende kjørefelt.

Hvor denne bilen utmerker seg (og hvor den ikke gjør det)

Vitoen skinner sterkest når den fungerer som en mobil baseleir for en stor gruppe. Interiørplassen er sjenerøs, og klimaanlegget er kraftig nok til å holde passasjerene på tredje rad komfortable selv når middagssolen steker ned på taket. Byggekvaliteten føles robust, designet for å tåle den harde bruken av familieferier og gruppereiser. Den sluker motorveimiler uten anstrengelse, noe som gjør kjøreturen fra feriestedene i sør til den nordlige hovedstaden Santa Cruz til en lek.

Imidlertid må vi være helt ærlige om ulempene. Vitoens rene bredde og lengde blir en betydelig ulempe på visse ruter. Vi tok den ned TF-436 til Masca, en vei kjent for sine ekstremt smale hårnålssvinger i klippene. Små biler har fordelen her, og å kjøre Vitoen på denne ruten var genuint stressende. Å møte en møtende lokalbuss i en uoversiktlig sving betydde å rygge en ni-seters varebil opp en bratt bakke med et stup på den ene siden. Flere av de trangeste hårnålssvingene krevde en trepunkts vending for å navigere vellykket. Hvis reiseruten din involverer mange avsidesliggende fjellandsbyer, må du være en veldig selvsikker sjåfør for å ta dette kjøretøyet.

Praktiske merknader

Å navigere feriestedgatene i Los Cristianos, Costa Adeje og Playa de las Americas krever tålmodighet. Vitoen er et langt kjøretøy, og å finne en passende plass i trange parkeringsområder kan være en utfordring. Du vil bruke mye tid på å lete etter store nok plasser til å romme den, og du vil bli veldig kjent med de blålinjemålerne som dikterer betalt gateparkering. Parkeringssensorene og kameraene er helt avgjørende for å klemme seg inn i standardbåser uten å bytte lakk med nabobilene.

Drivstofføkonomien var overraskende rimelig for et kjøretøy av denne størrelsen, med et gjennomsnitt på rundt 8 liter per 100 kilometer under vår blandede kjøring. Bagasjeplass er en avgjørende faktor å vurdere. Med alle ni seter i bruk er den gjenværende bagasjeromsplassen vertikal snarere enn dyp. Du må stable kofferter forsiktig, og myke vesker er mye lettere å klemme inn i de gjenværende hullene enn store, stive kofferter. Hvis du bare har seks eller syv passasjerer, skaper det å slå ned en del av baksetet et massivt lasteområde.

Hvis du foretrekker å skifte gir selv for å opprettholde kontrollen i de bratte nedoverbakkene, kan det være lurt å se på den manuelle 2,0 L 9-seters versjonen. Vi fant den engasjerende på fjellveiene. Omvendt, hvis du ønsker en mer avslappet opplevelse i køkjøring på feriestedet, tar den automatiske 2,0 L 9-seters modellen bort anstrengelsen ved å kjøre og lar deg fokusere helt på veien foran.

Konklusjon

Mercedes-Benz Vito er et utrolig kapabelt verktøy for å flytte store grupper rundt på Tenerife. Den er komfortabel, dominerende på motorveien, og har nok kraft til å erobre den lange stigningen opp Teide uten å svette. Avveiningen for all denne plassen er stresset med å navigere gamle, smale fjellveier og overfylte parkeringsplasser på feriestedene. Hvis du planlegger rutene dine nøye og unngår de mest ekstreme klippestiene, tilbyr Vitoen en premium og svært praktisk måte å oppleve øya sammen på.

Hvis dette høres ut som din type kjøretur, kan du sjekke datoer og priser for leie av Mercedes-Benz Vito på Tenerife direkte. Foretrekker du å sammenligne først? Bla gjennom alle Mercedes-utleier på Tenerife, varebil- og minivanutleie på Tenerife, bilutleie på Tenerife.

Leieperiode: 7 dager
 
Valgfritt tidspunkt
Hentetid
Hentetid
  • 00:00
  • 00:30
  • 01:00
  • 01:30
  • 02:00
  • 02:30
  • 03:00
  • 03:30
  • 04:00
  • 04:30
  • 05:00
  • 05:30
  • 06:00
  • 06:30
  • 07:00
  • 07:30
  • 08:00
  • 08:30
  • 09:00
  • 09:30
  • 10:00
  • 10:30
  • 11:00
  • 11:30
  • 12:00
  • 12:30
  • 13:00
  • 13:30
  • 14:00
  • 14:30
  • 15:00
  • 15:30
  • 16:00
  • 16:30
  • 17:00
  • 17:30
  • 18:00
  • 18:30
  • 19:00
  • 19:30
  • 20:00
  • 20:30
  • 21:00
  • 21:30
  • 22:00
  • 22:30
  • 23:00
  • 23:30
Valgfritt tidspunkt
Leveringstid
Leveringstid
  • 00:00
  • 00:30
  • 01:00
  • 01:30
  • 02:00
  • 02:30
  • 03:00
  • 03:30
  • 04:00
  • 04:30
  • 05:00
  • 05:30
  • 06:00
  • 06:30
  • 07:00
  • 07:30
  • 08:00
  • 08:30
  • 09:00
  • 09:30
  • 10:00
  • 10:30
  • 11:00
  • 11:30
  • 12:00
  • 12:30
  • 13:00
  • 13:30
  • 14:00
  • 14:30
  • 15:00
  • 15:30
  • 16:00
  • 16:30
  • 17:00
  • 17:30
  • 18:00
  • 18:30
  • 19:00
  • 19:30
  • 20:00
  • 20:30
  • 21:00
  • 21:30
  • 22:00
  • 22:30
  • 23:00
  • 23:30
Oppmerksomhet

Minimumsleieperioden for bilutleie er 24 timer. Hvis du angir en retur tid senere enn tiden du mottok bilen, legges det til 1 leiedag.

Filtre
Merke
Alle
Merke
  • Tilbakestill
  • Audi
  • A1
  • A3
  • A5
  • A6
  • A8
  • E-Tron
  • Q2
  • Q3
  • Q5
  • Q7
  • Q8
  • RS 3
  • RS 6
  • BMW
  • 1 Series
  • 2 Series
  • 4 Series
  • 5 Series
  • M4
  • M5
  • X2
  • X5
  • X6
  • Z4
  • Chevrolet
  • Camaro
  • Corvette
  • Dacia
  • Duster
  • DFSK
  • 580
  • Ferrari
  • F8
  • Fiat
  • 500
  • Qubo
  • Ford
  • Mustang
  • Hyundai
  • Bayon
  • i10
  • i20
  • i30
  • Staria
  • Jaguar
  • F-PACE
  • Jeep
  • Wrangler
  • KGM
  • Tivoli
  • Lamborghini
  • Huracan
  • Urus
  • Lexus
  • CT
  • Maserati
  • GranTurismo
  • Levante
  • Mazda
  • 2
  • CX-3
  • CX-60
  • MX-5
  • Mercedes
  • A-Class
  • C-Class
  • Citan
  • CLE
  • E-Class
  • G-Class
  • GLE
  • GT
  • S-Class
  • SL
  • SLC
  • V-Class
  • Vito
  • X-Class
  • Mini
  • Cabrio
  • Nissan
  • Qashqai
  • Opel
  • Corsa
  • Grandland
  • Peugeot
  • 3008
  • Porsche
  • 718 Cayman
  • 911
  • Boxster
  • Cayenne
  • Macan
  • Range Rover
  • Velar
  • Renault
  • Arkana
  • Austral
  • Captur
  • Espace
  • Kadjar
  • Kangoo
  • Koleos
  • Megane
  • Rafale
  • Scenic
  • Trafic
  • Skoda
  • Fabia
  • Kamiq
  • Kodiaq
  • Smart
  • Forfour
  • Tesla
  • Model S
  • Model X
  • Toyota
  • Auris
  • C-HR
  • Land Cruiser
  • Prius
  • Yaris
  • Volkswagen
  • Caddy
  • Caravelle
  • Golf
  • Polo
  • T-Cross
  • T-Roc
  • Taigo
  • Tiguan
  • Touareg
Girkasse
Alle
Girkasse
  • Tilbakestill
  • Automatisk
  • Manuell
Depositum
Alle
Depositum
  • Tilbakestill
  • Kontant
  • Kredittkort
  • Debetkort
  • Kryptovaluta
Taktype
Alle
Taktype
  • Tilbakestill
  • Fast tak
  • Soltak
  • Kabriolet
Biltype
Alle
Biltype
  • Tilbakestill
  • 4x4
  • 6-seters
  • 7-seters
  • 8-seters
  • 9-seters
  • Cabriolet
  • Crossover
  • Elbil
  • Hybrid
  • Kompaktbil
  • Luksusbil
  • Minivan
  • Sportsbil
  • Standardbil
  • SUV
  • Van
  • Varebil
  • Økonomibil
Utstyr
Alle
Utstyr
  • Tilbakestill
  • Ingen depositum
  • Ingen kredittkort
  • Lavt depositum
  • Nye biler
  • Gratis avbestilling
  • Ekte bilder
  • Full forsikring
  • Betaling med kryptovaluta
  • Levering i byen
  • Populære biler
Smarttelefonintegrasjon
Alle
Smarttelefonintegrasjon
  • Tilbakestill
  • Android Auto
  • Carplay
Drift
Alle
Drift
  • Tilbakestill
  • Firehjulstrekk
  • Forhjulsdrift
  • Bakhjulsdrift
Drivstoff
Alle
Drivstoff
  • Tilbakestill
  • Bensin
  • Diesel
  • El/Hybrid
Pris per dag (€)
Førerens alder (år)
Seter
År
Motor (L / kWt)
Effekt (hk)
Tank (L)
Forbruk (L / km)
Depositumsbeløp (€)