Maserati GranTurismo på Tenerife: En kjøreanmeldelse

Å overlevere nøklene til en italiensk grand tourer på Kanariøyene føles alltid som en spesiell anledning. Vi tilbrakte nylig noen dager med å finne ut nøyaktig hvordan det føles å kjøre Maserati GranTurismo over Tenerifes vilt varierte landskap, og testet den på alt fra glatte kystveier til eldgamle skogsruter.

Denne øya er en unik testbane for ethvert kjøretøy. Du har lange strekninger med asfalt, bratte vulkanske stigninger og trange bygater, alt pakket inn i en enkelt dags kjøring. Vi ønsket å se om en stor luksuscoupé gir mening her, eller om størrelsen blir en byrde når veiene begynner å smalne og svinge.

Hvordan den kjører på Tenerifes veier

Reisen vår begynte på TF-1 motorveien langs sørkysten. Her føler bilen seg helt i sitt element. De lange, raske svingene lar fjæringen finne en komfortabel rytme, absorberer ujevnheter i veibanen samtidig som kupeen holdes bemerkelsesverdig stille. Du kan enkelt sluke kilometerne mellom flyplassen og hotellet ditt, mens du nyter det raffinerte interiøret og den uanstrengte kraftleveransen. Styringen er direkte, men ikke altfor tung, noe som gjør motorveikjøring til en absolutt fornøyelse.

Ting endrer seg betydelig når du svinger av kysten og tar TF-21 som klatrer opp til Teide. Å kjøre den automatiske 2.3 L 4-seters varianten gir en fascinerende opplevelse på denne ruten. Når du nærmer deg 2 100 m-merket, blir luften merkbart tynnere og det er et stort temperaturfall. Du kan se den eksterne temperaturmåleren falle mens du klatrer gjennom furuskogene og inn i det karrige vulkanske landskapet. Motoren håndterer høyden godt, og den automatiske girkassen skifter rent for å holde deg i riktig turtallsområde for de bratte stigningene. De feiende svingene på de nedre delene av fjellet er en glede, og lar deg etablere en jevn flyt.

Imidlertid endrer miljøet seg igjen når du drar nordover. Anaga-skogsveiene er fuktige, svingete og ofte tåkete. Mikroklimaet her betyr at asfalten ofte er dekket av et tynt lag fuktighet. I en kraftig bakhjulsdrevet bil krever dette en sunn mengde respekt. Styrefølelsen er kommunikativ nok til å la deg vite når grepsnivåene endrer seg, men du må definitivt modulere gasspådraget forsiktig ut av de trangere svingene. Den atmosfæriske tåken som ruller gjennom trærne skaper en vakker bakgrunn, men den krever også total konsentrasjon fra føreren.

Hvor denne bilen skinner (og hvor den ikke gjør det)

GranTurismo skinner sterkest på åpne, flytende veier. Det er en ekte grand tourer, designet for å tilbakelegge lange avstander i komfort og stil. Kjørekvaliteten er utmerket, og kupeen er et veldig hyggelig sted å tilbringe noen timer. Når veien åpner seg og du kan se gjennom svingene, føles chassiset balansert og stabilt.

Hvor den ikke skinner, er på TF-436 inn til Masca. Denne veien har ekstremt smale hårnålsvinger langs stup og blinde svinger. Små biler har en massiv fordel her. Maseratien er et bredt, langt kjøretøy, og å navigere disse trange svingene kan være en stressende opplevelse. Du vil finne deg selv å holde pusten når en lokal buss eller en distrahert turist kommer den andre veien. Svingradiusen er stor, noe som betyr at du kanskje må ta en bredere linje enn du ønsker i de skarpeste svingene. Hvis reiseplanen din innebærer mye utforsking i avsidesliggende fjellandsbyer med enveiskjørte veier, kan denne bilen føles for tungvint.

På samme måte byr feriestedgatene i Los Cristianos, Costa Adeje og Playa de las Americas på sine egne utfordringer. Disse områdene er sterkt trafikerte, og å navigere de trange rundkjøringene krever tålmodighet. Den lave frontspoileren er noe du hele tiden må tenke på når du nærmer deg fartsdumper eller bratte innkjøringsramper i turistsentrene.

Praktiske merknader

Parkering er kanskje den største praktiske utfordringen du vil møte. De trange parkeringsplassene i de sørlige feriestedene betyr at du må være utrolig forsiktig når du åpner de lange coupé-dørene. Å finne en plass på gaten med blålinjemålere krever vanligvis å kjøre rundt kvartalet noen ganger, da bilen rett og slett ikke vil passe inn i de mindre hullene som er igjen av kombibiler. Vi anbefaler på det sterkeste å bestille overnatting med en sikker, romslig underjordisk garasje.

Drivstofforbruk er en annen faktor å vurdere. Mens TF-1 motorveien gir rimelig effektivitet, vil den konstante bremsingen og akselerasjonen som kreves på TF-21 og Anaga fjellpassene føre til at drivstoffmåleren synker raskt. Det er mange bensinstasjoner langs kystveiene, men du bør alltid sørge for å ha full tank før du drar opp i Teide nasjonalpark, da alternativene er svært begrensede i høyden.

Bagasjeplassen er overraskende god for en bil av denne typen. Bagasjerommet vil komfortabelt romme to mellomstore kofferter og et par myke vesker, noe som gjør den perfekt egnet for en 5-7 dagers tur for to personer. Selv om det er fire seter, er baksetene best reservert for barn eller for ekstra bagasje, da takhøyde og benplass er begrenset for voksne på lengre reiser.

Konklusjon

Å kjøre Maserati GranTurismo på Tenerife er en opplevelse av kontraster. På riktig vei er det en storslått maskin som hever ferien din til noe virkelig minneverdig. Å gli langs sørkysten eller feie opp de bredere delene av fjellveiene er en ekte glede. Den tilbyr et nivå av komfort og anledning som få biler kan matche.

Likevel må du være forberedt på kompromissene. Du må akseptere at du vil føle deg engstelig på de smaleste klippeveiene og frustrert når du prøver å parkere i travle feriebyer. Det er en bil som krever at du planlegger rutene dine nøye. Hvis du holder deg til de åpne veiene og unngår de trangeste fjellgeitstiene, gir den en spektakulær måte å se øya på.

Hvor du kan bestille Maserati GranTurismo på Tenerife

Hvis dette høres ut som din type kjøretur, kan du sjekke datoer og priser for leie av Maserati GranTurismo på Tenerife direkte. Foretrekker du å sammenligne først? Bla gjennom alle Maserati-utleier på Tenerife, sportsbilutleie på Tenerife, bilutleie på Tenerife.