Porsche 911 Carrera 4S Kjøreanmeldelse på Tenerife

Da vi først hentet nøklene til Porsche 911 Carrera 4S, begynte morgensolen akkurat å varme asfalten. Tenerife er en øy med dramatiske kontraster, og tilbyr alt fra kystveier på havnivå til vulkanske fjellpass som berører skyene. Vi ønsket å vite nøyaktig hvordan denne ikoniske tyske sportsbilen fungerer i det unike, varierte og noen ganger utfordrende kjøremiljøet på den største Kanariøya.

Vi ønsket ikke bare å cruise rolig langs strandpromenaden. Ruten vår var designet for å teste grensene for firehjulsdriftssystemet, fjæringens smidighet og bilens daglige brukervennlighet. I løpet av flere dager kjørte vi den gjennom tette skoger, opp i den tynne fjelluften og ned noen av de mest skremmende klippeveiene i Europa. Her er hvordan det faktisk er å oppleve denne maskinen på Tenerife.

Hvordan den kjører på veiene på Tenerife

Reisen vår begynte på motorveien TF-1, som følger øyas sørkyst. Denne veien er preget av lange, raske svinger og generelt utmerket veidekke. Her føles Porschen utrolig stabil. Styringen er perfekt vektet, slik at du kan plassere bilen akkurat der du vil ha den i kjørefeltet. Vi kjørte automat, 3.0 L, 4 seter-modellen på denne strekningen, og kraftleveransen var uavbrutt jevn. Å kjøre inn på motorveien er uanstrengt, og kupeen forblir overraskende stille i marsjfart, noe som gjør den til en svært kapabel grand tourer for å krysse øya raskt.

Etter å ha svingt av kysten, pekte vi nesen mot sentrum av øya og kjørte inn på TF-21. Denne veien klatrer jevnt mot Teide, og når til slutt en høyde på over 2 100 meter. Å kjøre en bil med naturlig aspirasjon her oppe kan noen ganger føles tregt når luften blir tynnere, men den turboladede motoren i Carrera 4S merker knapt høyden. Du merker imidlertid definitivt temperaturfallet. Vi startet på 24 grader ved kysten, og da vi nådde månelandskapet i Teide nasjonalpark, var det nede i friske 8 grader. Firehjulsdriftssystemet gir enorm trygghet på den kjøligere, noen ganger støvete asfalten i øvre fjellområder.

Den virkelige testen av veigrep kom senere da vi våget oss nordover til Anaga-skogsveiene. Denne gamle laurbærskogen skaper sitt eget mikroklima. Veiene her er nesten alltid fuktige, ofte tåkete, og snor seg i en nådeløs rekke av blinde svinger. I en bakhjulsdrevet bil kan du føle deg litt nølende med å presse på disse glatte overflatene. Carrera 4S finner imidlertid veigrep der det ser ut til å være ingen. Du kan gi gass tidlig ut av de trange svingene, og bilen setter seg bare og skyter deg mot neste sving. Fjæringen absorberer de verste ujevnhetene, selv om du alltid er klar over veiteksturen under deg.

Hvor denne bilen skinner (og hvor den ikke gjør det)

Porsche 911 Carrera 4S er i sitt element på flytende fjellpass og raske kystveier. Chassisbalansen er sublim, og bremsene er utrettelige, selv etter en lang, aggressiv nedstigning fra Teide. Hvis du velger den kraftigere automat, 3.8 L, 4 seter-versjonen, er den rene akselerasjonen ut av brede svinger svimlende. Bilen smigrer føreren, og får deg til å føle deg utrolig trygg samtidig som den leverer en svært engasjerende, visuell opplevelse.

Vi må imidlertid være ærlige om hvor denne bilen føles utenfor sitt element. Neste dag tok vi fatt på TF-436 som går ned til landsbyen Masca. Denne veien er kjent for sin spektakulære natur og beryktet for sine ekstremt smale hårnålssvinger langs stup. Her blir den rene bredden av den moderne 911 en tydelig ulempe. Du tar deg selv i å trekke pusten konstant når lokale busser og små leiebiler presser seg forbi i motsatt retning. Små hatchbacks har en massiv fordel på TF-436. I Porschen er du hyperbevisst på de dyre lettmetallfelgene og de bratte stupene bare centimeter fra dekkene dine. Å ta trange hårnålssvinger krever ofte at du svinger bredt ut i motgående kjørefelt, noe som er en nervepirrende øvelse på en travel ettermiddag. Det er gjennomførbart, men det er ikke der bilen er morsom å kjøre.

Vi testet også en annen variant av 911 for å se om forskjellige hjuloppsett gjorde en forskjell på disse trange veiene, men den grunnleggende bredden på chassiset forblir den samme. Hvis hele reiseruten din består av å utforske de dypeste, smaleste kløftene i Teno Rural Park, er dette kanskje ikke det ideelle kjøretøyet.

Praktiske merknader

Å kjøre rundt i de travle feriebyene byr på sine egne utfordringer. I Los Cristianos, Costa Adeje og Playa de las Americas er gatene ofte overfylte med turister og varebiler. Porschens kjøreegenskaper i lav hastighet er utmerkede, takket være den jevne automatgirkassen. Den rykker ikke eller klager i køkjøring.

Parkering er en annen sak. Å finne en stor nok plass til 911 kan være vanskelig i de tette feriesentrene. Du vil bli veldig kjent med de blålinjemålerne, som krever betaling i spesifikke timer. Bilen er lav, så du må være svært forsiktig med høye fortauskanter når du lukeparkerer. Systemet for løft av fronten (hvis valgt) anbefales på det sterkeste for å navigere de bratte rampene i underjordiske hotellparkeringsgarasjer, som er vanlig i Costa Adeje.

Når det gjelder bagasje, er den fremre bagasjerommet (eller frunken) overraskende dypt. Den vil lett svelge to håndbagasjer og et par myke duffelbager. Baksetene er praktisk talt ubrukelige for voksne passasjerer, men de gir utmerket ekstra lagringsplass for jakker, kamerautstyr og handleposer. Drivstofforbruket er sterkt avhengig av kjørestilen din. Å cruise på TF-1 vil gi rimelig effektivitet, men aggressive klatringer opp TF-21 vil tømme tanken raskt. Premium blyfri bensin er lett tilgjengelig over hele øya, selv om det er lurt å fylle opp før du drar inn i de avsidesliggende Anaga- eller Teno-regionene. Med en startpris fra EUR 805/dag, er det en premiumopplevelse, og du vil ønske å planlegge rutene dine for å maksimere kjøregleden.

Konklusjon

Porsche 911 Carrera 4S forvandler en tur til Tenerife fra en standard ferie til et uforglemmelig kjøreeventyr. Den gjør den lange klatringen til Teide til en gledelig mekanisk symfoni og får de fuktige, svingete veiene i Anaga til å føles som din egen personlige rallyetappe. Den er ekstremt komfortabel, ødeleggende rask og utrolig sikker i uforutsigbart vær.

Du må imidlertid være oppmerksom på dimensjonene. Hold den unna de skremmende smale hårnålssvingene i Masca, og planlegg parkeringen i feriebyene nøye. Hvis du respekterer størrelsen og velger rutene dine klokt, er det å kjøre denne bilen på Tenerife en opplevelse vi ikke kan anbefale sterkt nok. Det er et strålende stykke ingeniørkunst plassert på en øy som føles spesialbygd for kjøreentusiaster.

Hvor du kan bestille Porsche 911 Carrera 4S på Tenerife

Hvis dette høres ut som din type kjøretur, kan du sjekke datoer og priser for leie av Porsche 911 Carrera 4S på Tenerife direkte. Foretrekker du å sammenligne først? Bla gjennom alle Porsche-utleier på Tenerife, sportsbilleie på Tenerife, bilutleie på Tenerife.