Kjøreomtale av Renault Megane E-Tech Electric på Tenerife

Tenerife er en øy som krever mye av ethvert kjøretøy du velger å kjøre. På en enkelt ettermiddag kan du gå fra stekende kystsolskinn til den iskalde, tynne luften i et vulkankrater, før du kjører ned gjennom eldgamle, dryppende skoger. For å virkelig forstå hvordan et moderne elektrisk kjøretøy takler denne ekstreme geografien, brukte vi noen dager på å teste Renault Megane E-Tech Electric på øyas mest krevende ruter. Vi ønsket å se om denne stilige kombibilen faktisk er et praktisk valg for å utforske de varierte landskapene på Kanariøyene.

Elektriske kjøretøy blir et vanlig syn her, og Megane E-Tech Electric skiller seg ut med sin skarpe styling og kompakte fotavtrykk. Vi kjørte versjonen Automatisk, 100 kWt, 5 seter for å evaluere dens ytelse, komfort og rekkevidde i den virkelige verden. Fra de raske kystmotorveiene til de trangeste fjellhårnålsvingene, dette er vår omfattende beretning om hvordan det faktisk er å kjøre denne franske elbilen på veiene på Tenerife.

Hvordan den kjører på veiene på Tenerife

Vår reise begynte på motorveien TF-1, som følger øyas sørkyst. Denne veien er preget av lange, raske svinger og mye trafikk nær de store feriestedene. Megane E-Tech føles eksepsjonelt stabil her. Den tunge batteripakken er montert lavt i gulvet, noe som gir bilen en plantet, sikker følelse selv når kystvindene tar seg opp nær El Medano. Det umiddelbare dreiemomentet gjør det enkelt å flette inn på den raske TF-1, og kupeen forblir imponerende stille i motorveihastigheter, slik at du faktisk kan nyte lydsystemet.

Den virkelige testen for enhver bil på Tenerife er imidlertid stigningen opp TF-21 til Teide. Fra havnivå snirkler denne veien seg opp til over 2 100 meter. I en tradisjonell forbrenningsmotorbil føler du ofte at motoren sliter når luften blir tynnere, ledsaget av et merkbart fall i kraft. Den elektriske Megane ignorerer denne høydeendringen fullstendig. Kraftleveransen forblir jevn og uavbrutt helt til taubanestasjonen. Etter hvert som vi klatret høyere og temperaturen sank betydelig, holdt bilens termiske styringssystem batteriet i effektiv drift. Regenerativ bremsing viste seg også å være en stor fordel på den lange nedstigningen, og matet verdifulle kilometer tilbake til batteriet i stedet for å overopphete bremseklossene.

Deretter rettet vi bilen mot den beryktede TF-436 inn til Masca. Denne veien er kjent for sine ekstremt smale hårnålsvinger langs stup og blinde svinger. Store SUV-er blir ofte sittende fast her, noe som krever stressende flerpuntssvinger for å navigere svingene. Det er her de kompakte dimensjonene til Megane E-Tech Electric virkelig skinner. Styringen er lett og direkte, slik at du kan plassere bilen akkurat der du vil ha den. De korte overhengene betyr at du ikke skraper frontfangeren på bratte overganger, og den umiddelbare elektriske responsen hjelper deg med å suse ut av de trangeste oppoverbakkehårnålsvingene med selvtillit.

Til slutt tok vi bilen til Anaga-skogsveiene i nord. Miljøet her er en sterk kontrast til det tørre sør. Veiene er fuktige, svingete og ofte tåkete. Meganes antispinnsystem jobbet overtid på den glatte asfalten, men det grep alltid inn jevnt uten å kutte kraften voldsomt. De lyse LED-frontlyktene skar effektivt gjennom den tykke skogståken, noe som gjorde denne ofte skremmende kjøreturen mye mer håndterbar.

Hvor denne bilen utmerker seg (og hvor den ikke gjør det)

Renault Megane E-Tech Electric utmerker seg i sin kjøreegenskap og sin egnethet for Tenerifes unike topografi. Kombinasjonen av et lavt tyngdepunkt, kraftige elektriske motorer og kompakte dimensjoner gjør den til en glede å kjøre på fjellveier. Den regenerative bremsingen er kanskje dens sterkeste ressurs for en øy med så mye vertikal høyde. Du kan komfortabelt kjøre ned fra Teide nesten utelukkende ved å bruke den regenerative bremsehendelen på rattet, noe som gjør nedstigningen avslappende og svært effektiv.

Vi må imidlertid være ærlige om dens ulemper. Sikten bakover er merkbart dårlig på grunn av det lille bakvinduet og tykke C-stolper. Selv om det digitale bakspeilet hjelper, tar det litt tid å venne seg til det. Videre er bakseteplassen ganske trang. Hvis du reiser med høye voksne bak, vil de sannsynligvis klage over mangel på takhøyde og benplass på lengre turer. Kjøreturen kan også føles litt stiv på ujevnt underlag, spesielt på noen av de eldre, uvedlikeholdte veiene som finnes i det landlige nord.

Praktiske merknader

Når det gjelder praktisk bruk i de travle ferieområdene Los Cristianos, Costa Adeje og Playa de las Americas, er Megane E-Tech en fantastisk følgesvenn. Parkering i disse byene er notorisk trangt, men bilens lille fotavtrykk gjør at den kan smette inn på plasser som større kjøretøy må kjøre forbi. Vær oppmerksom på blålinjemålerne når du parkerer på gaten. Du må betale ved de nærliggende automatene i aktive timer, selv om elektriske kjøretøy noen ganger nyter spesifikke parkeringsfordeler avhengig av de lokale kommunale reglene.

Ladeinfrastrukturen på Tenerife vokser, men den krever litt planlegging. Du vil finne hurtigladere nær de store kjøpesentrene langs TF-1 og i større byer, men ikke forvent å finne pålitelige ladestasjoner i avsidesliggende områder som Masca eller dypt inne i Anaga landlige park. Vi anbefaler på det sterkeste å lade bilen til minst 80 prosent før du prøver å kjøre opp Teide for å sikre at du har rikelig med buffer for stigningen.

Bagasjeplassen er overraskende dyp for en bil av denne størrelsen, og tilbyr 440 liter kapasitet. Den svelget lett to store kofferter og et par myke vesker til turen vår. Det er imidlertid en høy lastekant, noe som betyr at du må løfte tunge vesker ganske høyt for å få dem inn i bagasjerommet. Det er heller ingen frunk for å lagre ladekablene, så de tar opp litt plass i hovedbagasjerommet.

Konklusjon

Renault Megane E-Tech Electric er et utmerket valg for å navigere de varierte og utfordrende veiene på Tenerife. Den gjør de skremmende stigningene på TF-21 og de fryktinngytende hårnålsvingene på TF-436 til genuint hyggelige kjøreopplevelser. Det umiddelbare elektriske dreiemomentet og den kompakte størrelsen gjør den perfekt egnet for øyutforskning. Selv om den kanskje ikke er det beste valget for en gruppe på fire høye voksne på grunn av de trange baksetene, er den et strålende alternativ for par eller små familier som ønsker en stilig, kapabel og miljøvennlig måte å se alt denne praktfulle øya har å tilby.

Hvor du kan bestille Renault Megane E-Tech Electric på Tenerife

Hvis dette høres ut som din type kjøretur, kan du sjekke datoer og priser for leie av Renault Megane E-Tech Electric på Tenerife direkte. Foretrekker du å sammenligne først? Bla gjennom alle Renault-utleier på Tenerife, elbilutleie på Tenerife, bilutleie på Tenerife.