VW T-Roc Cabrio Tenerife Kjøreomtale og Veitest

Tenerife er en øy med dramatiske mikroklima og store høydeforskjeller. Når du ønsker å oppleve den varme solen på sørkysten og den friske fjelluften på en og samme ettermiddag, er en kabriolet det perfekte valget. Vi tilbrakte nylig noen dager med å kjøre Volkswagen T-Roc Cabrio over øya for å finne ut nøyaktig hvordan den takler det mangfoldige og krevende lokale veinettet.

Konseptet med en kabriolet-crossover er ganske uvanlig, men det passer overraskende godt til ferielivsstilen. Den kombinerer den høye sittestillingen til en SUV med den åpne friheten til en tradisjonell kabriolet. Vi tok nøklene for å se om denne særegne blandingen resulterer i en genuint god kjøreopplevelse på noen av de mest utfordrende rutene på Kanariøyene, fra kystmotorveier til tåkete skogsveier.

Hvordan den kjører på Tenerifes veier

Reisen vår begynte på motorveien TF-1, der vi cruiset langs den solfylte sørkysten. Denne hovedpulsåren kjennetegnes av lange, raske svinger hvor stabilitet i høy hastighet er avgjørende. I motorveihastigheter føles T-Roc stabil og trygg. Fjæringen absorberer veikantene med letthet, noe som gjør den til en svært komfortabel bil for lengre turer. Med taket nede er vindstøyen merkbar, men ikke overveldende, noe som gjør at du kan føre en samtale uten å heve stemmen. Kystbrisen og den varme solen gjør at TF-1 føles mindre som en transittrute og mer som en naturskjønn kjøretur.

Da vi svingte innover i landet, tok vi fatt på TF-21 som klatrer mot Teide. Denne veien stiger raskt til 2 100 meter over havet. Luften blir merkbart tynnere i denne høyden, noe som kan føre til at naturlig aspirerte motorer sliter med å få puste. Heldigvis opprettholder den turboladede motoren trekkraften godt opp i høyden, noe som sikrer at du aldri føler deg som en rullende hindring i de bratte stigningene. Det virkelige sjokket på denne ruten er det plutselige temperaturfallet når du kommer inn i den vulkanske kalderaen. Vi fant oss selv strekke oss etter takbryteren da luften ble bitende kald. Den elektriske kalesjen lukkes på bare ni sekunder, en svært velkommen funksjon når fjellværet endrer seg raskt.

Den ultimate testen for enhver bil på denne øya er TF-436 som går ned i Masca-dalen. Denne veien er beryktet for sine ekstremt smale hårnålssvinger langs klippene og uoversiktlige svinger. Tradisjonelt har små bybiler en klar fordel her. T-Roc Cabrio er relativt bred, noe som betyr at du må være svært bevisst på din plassering på veien når du møter møtende busser eller varebiler. Imidlertid er den høye sittestillingen en stor fordel, da den lar deg se over de lave steinmurene og forutse møtende trafikk mye tidligere enn du ville gjort i en lav sportsbil. Styringen er lett og forutsigbar, noe som gjør de endeløse trange manøvrene mindre slitsomme.

En annen dag dro vi nordover for å utforske Anaga-skogsveiene. Denne landlige parken er en helt annen verden sammenlignet med det tørre sør. De tette laurbærskogene fanger fuktighet, noe som gjør de svingete veiene permanent glatte av fuktige blader og utsatt for plutselig tåke. Å navigere disse veiene krever jevne innspill og pålitelig veigrep. Forhjulsdriften i T-Roc viste seg å være forutsigbar og trygg, og ga rikelig med veigrep selv når asfalten var våt. Det er ingen sportsbil, så karosseriet vil lene seg hvis du presser den hardt inn i en sving, men den forblir samlet og kommunikativ nok til å inspirere tillit under dårlige værforhold.

Hvor denne bilen utmerker seg (og hvor den ikke gjør det)

T-Roc Cabrio utmerker seg for avslappet kjøring. Mangelen på et metalltak betyr at du får en uforstyrret, panoramisk utsikt over de ruvende klippene i Los Gigantes og de vidstrakte furuskogene i Corona Forestal. Kjørekomforten er utmerket, og den absorberer ujevnheter og humper som ofte finnes på eldre landeveier. Interiøret er logisk, godt sammensatt og har et intuitivt infotainmentsystem som gjør navigering på ukjente øyruter helt ukomplisert.

Vi må imidlertid være ærlige om dens ulemper ved kjøring. De tunge strukturelle forsterkningene som kreves for å trygt fjerne taket, legger betydelig vekt til kjøretøyet. Du kan føle denne ekstra massen når du akselererer ut av trange svinger eller når du bremser kraftig i bratte nedoverbakker. Det er ikke en bil som belønner aggressiv kjøring. Videre, selv om forsetene er romslige og komfortable, er bakseteplassen ganske trang. Voksne vil finne lange turer i baksetene ubehagelige, spesielt med taket oppe, noe som begrenser takhøyden bak betydelig og gjør at kupeen føles litt klaustrofobisk.

Praktiske merknader

Hvis du bor på de populære feriestedene i sør, vil parkering være en daglig vurdering. Feriestedgatene i Los Cristianos, Costa Adeje og Playa de las Americas er beryktet for å være travle, med trange parkeringsplasser og strengt håndhevede blålinjemålere. Du vil ofte finne deg selv parallellparkerende i en helling. T-Roc er kompakt nok til å passe inn i standard gateparkeringsplasser, men de tykke bakstolpene skaper store blindsone når stofftaket er hevet. Standard parkeringssensorer og ryggekamera er helt avgjørende for å presse seg inn i kantsteinplasser uten å skrape lettmetallfelgene.

Bagasjekapasitet er en annen avgjørende faktor for besøkende. Den sammenleggbare takmekanismen tar direkte av bagasjerommet, noe som gir deg en ganske smal åpning og begrenset totalvolum. Store, harde kofferter vil være vanskelige å få plass til. Vi anbefaler sterkt å pakke eiendelene dine i myke duffelbager, som kan klemmes og formes inn i den tilgjengelige plassen. Hvis du reiser med bare to personer, tilbyr baksetene et svært praktisk overløpsområde for ekstra bager, dagligvarer og strandutstyr.

Drivstofforbruket er respektabelt for en tung bensinbil. Under vår blandede kjørerute, som inkluderte bratte fjellklatringer og køkjøring i byen, lå gjennomsnittsforbruket på rundt 6.5 til 7.0 liter per 100 kilometer. Motoren er raffinert og stillegående, enten du velger den manuelle 1.5-litersversjonen for en mer engasjerende kjøretur på fjellpassene, eller den automatiske 1.5-litersmodellen som gjør utrolig lett arbeid av tung feriestedtrafikk.

Konklusjon

Volkswagen T-Roc Cabrio er et unikt kjøretøy som passer overraskende godt til miljøet på Tenerife. Det er ikke et sylskarpt kjøreverktøy, og heller ikke den mest praktiske familiebilen på markedet. I stedet er det et livsstilskjøretøy som prioriterer glede, sikt og komfort. Evnen til å senke taket og nyte vintersolen mens du cruiser langs kystmotorveiene er en absolutt glede. Den forhøyede bakkeklaringen gir utmerket selvtillit på dårlige fjellveier, og den turboladede motoren takler de bratte vulkanske stigningene uten en eneste klage.

Hvis du er et par eller en liten familie som ønsker å heve ferieopplevelsen, er denne kabriolet-crossoveren et overbevisende valg. Den forvandler en enkel kjøretur til stranden eller en svingete tur opp vulkanen til en minneverdig begivenhet. Bare husk å pakke lett, stole på parkeringskameraene i byen, og ha en varm jakke for hånden når du endelig når de kjølige skyggene av Teide.

Hvor du kan bestille Volkswagen T-Roc Cabrio på Tenerife

Hvis dette høres ut som din type kjøretur, kan du sjekke datoer og priser for leie av Volkswagen T-Roc Cabrio på Tenerife direkte. Foretrekker du å sammenligne først? Bla gjennom alle Volkswagen-utleier på Tenerife, kabrioletutleie på Tenerife, bilutleie på Tenerife.