Mercedes-Benz V-Class kjøretest på Tenerife

Når du lander på Tenerife South Airport med en stor gruppe og et fjell av bagasje, er det umiddelbare spørsmålet hvordan man flytter alle komfortabelt uten å føle seg som en bussjåfør. Vi bestemte oss for å finne ut nøyaktig hvordan Mercedes-Benz V-Klasse er å kjøre over denne mangfoldige øya. Tenerife er kjent for sine dramatiske mikroklima og vilt varierende veiforhold, fra brede kystmotorveier til gamle fjelloverganger som knapt føles brede nok for en sykkel.

Vi brukte flere dager på å sette denne luksuriøse personbilen på prøve. Målet vårt var å se om komforten i en massiv kabin oppveier den uunngåelige angsten ved å manøvrere en lang akselavstand gjennom historiske landsbyer og bratte hårnålssvinger langs klippene. Her er vår ærlige beretning om hvordan denne premium-varebilen håndterer de virkelige veiene på Tenerife, og evaluerer alt fra motorveikjøring til stigninger i høyden.

Hvordan den kjører på veiene på Tenerife

Reisen vår begynte på motorveien TF-1 langs sørkysten. Denne veien kjennetegnes av lange, raske svinger og generelt utmerket asfalt, og forbinder flyplassen med de store turistsentrene. Her føler V-Klassen seg helt i sitt rette element. Fjæringen jevner ut dilatasjonsfuger, og kupeen forblir bemerkelsesverdig stille for et kjøretøy av denne formen. Du kan cruise uanstrengt i motorveihastigheter, og nyte den høye kjørestillingen som lar deg se over den typiske ferietrafikken. Styringen er lett og forutsigbar, noe som gjør den første kjøreturen til overnattingsstedet ditt utrolig avslappende.

Ting endrer seg dramatisk når du svinger av kysten og tar TF-21 som klatrer opp til Teide. Når du stiger opp mot 2 100 meter, blir luften tynnere og du opplever et stort temperaturfall. Motoren i testkjøretøyet vårt måtte jobbe hardere i den tynnere atmosfæren, men den automatiske girkassen håndterte girskiftene intelligent, og holdt motoren i sitt optimale dreiemomentområde. Du kjenner vekten av kjøretøyet i de brattere stigningene, men den føles aldri treg eller overveldet av hellingen. Passasjerene bak nøt panoramautsikt over månelandskapet, fullstendig isolert fra den bitende kulden utenfor.

Senere på turen våget vi oss inn på Anaga-skogsveiene i nord. Denne regionen er en helt annen verden sammenlignet med den solrike sørkysten. Veiene her er fuktige, svingete og ofte tåkete, og snor seg gjennom eldgamle laurbærskoger. Den høye sittestillingen i V-Klassen var en klar fordel i tåken, og ga oss god oversikt over veien foran. Imidlertid betydde varebilens store bredde at vi måtte være svært årvåkne i blinde svinger, og stolte tungt på den presise styringen for å holde oss trygt innenfor vår fil, samtidig som vi unngikk våte blader på veikanten.

Den ultimate nervetesten kom på TF-436 som går ned til Masca. Denne veien er legendarisk for sine ekstremt smale hårnålssvinger langs klippene. For å være helt ærlig, har små biler en massiv fordel her. Å kjøre et kjøretøy av denne størrelsen ned i juvet krever intens konsentrasjon. Du må svinge bredt før du går inn i de trangeste svingene, og å møte en møtende lokalbuss krever en delikat dans av rygging og millimeterpresis manøvrering. V-Klassen har en utmerket svingradius for sin størrelse, noe som sparte oss for flere trepunkts vendinger, men det er absolutt et stressende miljø for et så stort kjøretøy. Bremsene er heldigvis mer enn oppgaven med å frakte denne tunge varebilen ned bratte bakker.

Tilbake på havnivå, presenterte navigering i feriestedgatene i Los Cristianos, Costa Adeje og Playa de las Americas et annet sett med utfordringer. Trafikken her er tett, bestående av forvillede turister, leveringsscootere og fotgjengere som går ut i veibanen. Kjøretøyet er smidig og lett å kjøre i lave hastigheter, men du er alltid akutt bevisst på dets fotavtrykk når du navigerer i trange rundkjøringer eller leter etter et sted å stoppe.

Hvor denne bilen utmerker seg (og hvor den ikke gjør det)

V-Klassen er en absolutt triumf når det gjelder å tilbakelegge lange avstander med flere passasjerer i total komfort. Hvis reiseplanen din innebærer å cruise mellom sørlige feriesteder, besøke hovedstaden Santa Cruz, eller ta jevne kystruter, er det uten tvil ingen bedre bil for en stor gruppe. Klimaanlegget håndterer den intense spanske solen med letthet, og holder alle tre seteradene perfekt kjølige. Den akustiske isolasjonen betyr at du kan føre en normal samtale mellom for- og baksetene uten å måtte rope.

Vi må imidlertid være ærlige om ulempene. Dette er ikke bilen for å utforske glemte fjellandsbyer eller presse seg inn i små historiske sentre. Kjøretøyets lengde gjør spontane manøvrer umulige på de fleste landlige ruter. Hvis ferieplanen din på Tenerife innebærer å kjøre Masca-juvet hver dag eller utforske de mest avsidesliggende stiene i Teno Rural Park, vil du finne at varebilens fysiske dimensjoner er en konstant kilde til stress. Den krever en selvsikker sjåfør som er komfortabel med å håndtere et stort kjøretøy i svært begrensede rom.

Praktiske merknader

Parkering er den mest betydelige praktiske hindringen du vil møte. I de sørlige feriestedene kan det være utrolig frustrerende å finne en stor nok plass. Du vil ofte støte på trange parkeringsplasser og blålinjemålere som knapt rommer en kompakt kombi, for ikke å snakke om en massiv luksusvarebil. Å prøve å parallellparkere dette kjøretøyet i en travel gate i Playa de las Americas krever tålmodighet og ferdigheter. Vi anbefaler på det sterkeste å bruke betalte underjordiske parkeringshus, selv om du alltid må sjekke høydebegrensningene før du kjører inn. 360-graders kamerasystemet er helt essensielt og gjør det langt mindre sannsynlig å rygge inn i betongsøyler.

Når det gjelder å bestille kjøretøyet ditt, testet vi den automatiske 2,0-liters åtteseters modellen, som vi fant var den perfekte konfigurasjonen for å balansere kraft og passasjerkapasitet. Drivstofføkonomien var overraskende rimelig under vår kystkjøring, selv om de bratte stigningene opp vulkanen naturlig nok førte til at forbrukstallene steg betydelig. Bagasjekapasiteten er enorm. Selv med alle åtte seter i bruk, fikk vi enkelt plass til flere store kofferter og dagsekker i bakrommet, noe som gjorde flyplasstransfer til en absolutt lek.

Konklusjon

Å kjøre Mercedes-Benz V-Klasse på Tenerife er et kompromiss. Du bytter den smidige smidigheten som trengs for gamle fjellveier, mot uovertruffen gruppekomfort og motorveikjøringsevne. Det er et spektakulært kjøretøy for familieferier der plass og luksus er topprioriteter. Så lenge du planlegger rutene dine nøye, unngår de mest ekstreme hårnålssvingene langs klippene med mindre du er en veldig selvsikker sjåfør, og bruker dedikerte parkeringsfasiliteter i de travle feriestedene, tilbyr V-Klassen en premium, imponerende måte å oppleve øya på. Den gjør kjedelige flyplasstransfer til en avslappende start på ferien, forutsatt at du respekterer størrelsen på de smalere landlige rutene.

Hvor du kan bestille Mercedes-Benz V-Klasse på Tenerife

Hvis dette høres ut som din type kjøretur, kan du sjekke datoer og priser for leie av Mercedes-Benz V-Klasse på Tenerife direkte. Foretrekker du å sammenligne først? Bla gjennom alle Mercedes-utleier på Tenerife, leie av varebil og minivan på Tenerife, bilutleie på Tenerife.