Mercedes-AMG G63 Tenerife Kjøreanmeldelse

Tenerife er en øy med ekstreme kontraster. Du kan starte morgenen ved havnivå i et varmt kystferiested og finne deg selv frysende nær et vulkankrater bare en time senere. Kjøremiljøet endrer seg like raskt, fra flerspors motorveier til fuktige skogsveier og utrolig trange hårnålsvinger langs stupbratte klipper. Vi ønsket å se hvordan et stort, tungt og enormt kraftig kjøretøy håndterer dette utrolig varierte landskapet.

Kjøretøyet vi valgte for denne reisen er Mercedes-AMG G63. Kjent for sin kantete form og høye eksoslyd, er den et vanlig syn i luksusstrøk over hele verden. Men vi ønsket å bevege oss utover ryktet som et statussymbol og finne ut hvordan det faktisk er å kjøre den på de robuste, og noen ganger utilgivende veiene på denne kanariske øya. Vi tilbrakte noen dager bak rattet, og testet dens egenskaper på de mest kjente rutene Tenerife har å by på.

Hvordan den kjører på Tenerifes veier

Reisen vår startet på motorveien TF-1 langs sørkysten. Denne veien har lange, raske svinger og åpne strekninger hvor G63 føler seg helt hjemme. Kjøreopplevelsen er imponerende. Du sitter høyt over trafikken, og fjæringen absorberer motorveiens dilatasjonsfuger med letthet. Kraftleveransen er jevn, noe som gjør forbikjøringer uanstrengt. Vindstøy er merkbart ved 110-120 km/t på grunn av den oppreiste frontruten, men kupeen forblir komfortabel og stabil.

Etter å ha forlatt kysten, tok vi TF-21 som klatrer opp til Teide. Dette er en fantastisk vei som slynger seg opp gjennom furuskog inn i et nakent månelandskap på 2 100 meter over havet. Luften blir tynn her oppe, og det er et stort temperaturfall. I eldre biler med naturlig aspirasjon kan du føle at motoren gisper etter luft. Imidlertid bryr den doble turbo V8-motoren i G63 seg rett og slett ikke. Den trekker det tunge chassiset opp de bratte stigningene med bemerkelsesverdig kraft. Bremsene holdt også godt på nedstigningen, selv om du alltid er klar over massen du prøver å bremse ned før trange svinger.

Ting endret seg drastisk da vi dro til Anaga-skogsveiene i nord. Dette området er kjent for å være fuktig, svingete og ofte tåkete. Veibanen kan være glatt, dekket av løv og fuktighet. Her gir firehjulsdriftssystemet utmerket veigrep, men den rene bredden på G63 blir en faktor. Du må være presis med styreinngangene dine. Selve styringen er relativt tung, noe som gir deg en god følelse av kontakt med veien, men å navigere i endeløse trange svinger krever fysisk anstrengelse.

Den ultimate størrelsestesten var TF-436 som går ned til Masca. Denne veien er kjent for sine ekstremt smale hårnålsvinger langs stupbratte klipper og blinde hjørner. For å være helt ærlig, har små biler fordelen her. Å kjøre G63 på TF-436 er en stressende opplevelse. Du bruker mesteparten av tiden på å håpe at du ikke møter en lokal buss som kommer den andre veien. Svingradiusen er stor, noe som betyr at noen av de trangeste svingene krever en trepunkts vending. Den høye kjørestillingen hjelper deg å se over kanten, men bredden på kjøretøyet etterlater svært liten feilmargin mot fjellveggen.

Hvor denne bilen utmerker seg (og hvor den ikke gjør det)

G63 utmerker seg på åpne veier og svingete fjellpass hvor dens kraft og stabilitet kan utnyttes fullt ut. Det er en eksepsjonell langturscruiser som isolerer deg fra ujevne overflater samtidig som den leverer en utrolig sterk motor. Hvis din Tenerife-reiserute innebærer kjøring mellom de viktigste feriestedene, besøk til Teide nasjonalpark via den bredere TF-21, eller utforsking av nordkysten via hovedveiene, er denne bilen en glede å kjøre.

Imidlertid utmerker den seg ikke i gamle, trange omgivelser. Hvis du planlegger å utforske avsidesliggende fjellandsbyer eller takle de mest utfordrende klippeveiene, vil du raskt ønske at du var i noe mindre. Å sette seg bak rattet på den 4,0-liters automatiske Mercedes-AMG G63 betyr å akseptere at noen veier rett og slett er for små til å nytes komfortabelt. Fysikken ved å flytte en høy, tung boks rundt trange hårnålsvinger kan ikke ignoreres, uansett hvor smart fjæringsteknologien er.

Praktiske merknader

Når du vender tilbake til sivilisasjonen, spesifikt feriestedgatene i Los Cristianos, Costa Adeje og Playa de las Americas, står du overfor et annet sett med utfordringer. Trang parkering er en realitet i disse byene. G63 krever stor plass, og du vil ofte finne deg selv kjørende forbi plasser som en kombikupé lett kunne ha glidd inn i. Når du parkerer på gaten, må du være oppmerksom på blålinjemålerne. Sørg for at du er helt innenfor linjene, da parkeringsvakter i sør er strenge, og G63 har en tendens til å stikke ut over mindre parkeringsplasser.

Drivstofforbruk er en annen praktisk vurdering. V8-motoren er tørst, spesielt når du klatrer i fjell eller står på tomgang i feriestedtrafikk. Du vil bli kjent med bensinstasjonene langs TF-1. På den positive siden er bagasjeplassen fantastisk. Det firkantede lasterommet svelger lett fire store kofferter, noe som gjør det til et veldig praktisk valg for turer til flyplassen. Baksetene tilbyr utmerket takhøyde, noe som betyr at fem voksne kan reise i ekte komfort.

Konklusjon

Å kjøre Mercedes-AMG G63 på Tenerife er en opplevelse med store kontraster, mye som øya selv. På motorveiene og brede fjellklatringer er det en storslått maskin som leverer kraft, komfort og en imponerende utsikt over det vulkanske landskapet. Den vekker oppsikt i kystferiestedene og takler bratte stigninger med letthet. Likevel krever den respekt og tålmodighet på øyas eldre, smalere veier. Hvis du holder deg til rutene som passer dens størrelse, gir den en minneverdig og svært kapabel måte å utforske Tenerife på.

Hvor du kan bestille Mercedes-AMG G63 på Tenerife

Hvis dette høres ut som din type kjøretur, kan du sjekke datoer og priser for leie av Mercedes-AMG G63 på Tenerife direkte. Foretrekker du å sammenligne først? Bla gjennom alle Mercedes-utleier på Tenerife, SUV-utleie på Tenerife, bilutleie på Tenerife.